Tasarımcımız: Alessandro Chessa

BoldRib'ın arkasında yalnızca bir üretim süreci değil, bir imza vardır: BoldRib 3.4 ve BoldRib 4.7'nin hatları, güvenlik anlayışı ve denizdeki davranışı, İtalyan gemi mimarı Ing. Alessandro Chessa'nın tasarımıyla şekillendi. Onun için bir bot, iki tahtayı birbirine eklemek değildir; denize duyulan tutkunun mühendislikle buluştuğu bir yapıdır. Estetik ve güvenlik, onun tasarımlarında asla ayrı düşünülmez.

Bu sayfada, botlarınızın arkasındaki o imzayı ve tutkuyu anlatıyoruz.

BoldRib ile Çalışması

BoldRib ile Alessandro Chessa'nın yolu, tek bir hedefle başladı: Akdeniz'in güneşi ve tuzunda yıllarca güvenle kullanılacak, üzerinde yaşanacak RIB botlar tasarlamak. Ve bu tutku, kağıt üzerinde değil; tam dijital ortamda, kusursuzluk arayışıyla hayat buldu:

Her model 3D CAD'de sıfırdan çizildi, yapısal olarak hesaplandı ve su içindeki davranışı analiz edildi. Onaylanan tasarım kalıp üretimine taşındı; tüm BoldRib botları bu kalıplardan üretildi. Yani gördüğünüz her gövde, üzerinde günlerce çalışılıp onaylanan tasarımın birebir aynısıdır; hiçbir detay şansa bırakılmadı.

Her model kendi kullanım senaryosu için özenle tasarlandı: BoldRib 3.4 günlük kullanımın pratikliği, BoldRib 4.7 ise daha geniş güverte ve taşıma kapasitesiyle öne çıkar. İkisinde de ortak bir hedef vardır: kapalı garaja kolayca sığabilecek kısa ve basık bir yapı. İkisinde de prensip aynıdır: az konfor, az güvenlik ve az kalite yoktur.

Kimdir

Alessandro Chessa, İtalya'da çalışan bir gemi mimarı ve AKES Design stüdyosunun kurucusudur. Eğitimini gemi mimarisi teorisi üzerine almış; onu ayıran şey ise bu teorik altyapıyı onlarca yıllık navigasyon deneyimiyle gerçek deniz koşullarında test etmesidir. Bir başka deyişle: hem hesap yapmayı hem de o hesapları gerçek denizde doğrulamayı bilen bir tasarımcı. Deniz onun için bir iş değil; hayatın ta kendisi.

Çalışmaları İtalya sınırlarını aşar; uluslararası birçok RIB üreticisi için projeler geliştirmiştir. Denizde güvenlik onun için bir pazarlama sözcüğü değil, mesleğinin özüdür: güvenlik ve sertifikasyon denetimleri konusunda RINA gibi bağımsız klas kuruluşlarıyla ortak çalışmalar yürütür.

Tasarım Felsefesi

Bu felsefenin kaynağı, İtalyan denizcilik tasarım geleneğidir: formun, güvenliğin ve mühendisliğin tek çizimde buluştuğu bir anlayış. Alessandro'nun çizimlerinde bunun izlerini her yerde görürsünüz:

Önce denize inmek

Her bot, kalıba girmeden önce bilgisayar ortamında denize iner. 3D CAD, yapısal hesap ve CFD analiziyle suya girişi, dalgaları kesişi ve dengesi gerçek deniz koşullarından önce simüle edilir; olası sorunlar daha ekrandayken çözülür.

Kapalı garaja sığan boyutlar

Botlarımız kısa ve basık hatlarla planlanır; dar ve alçak kapalı garajlara kolayca girecek ölçülerde tasarlanır. Sezon sonunda ya da günlük kullanımda botunuz için ayrı bir depolama alanı aramanıza gerek kalmaz.

Tüp konumu

Tüpün su hattına göre konumu, deniz kirlenmesinin oluşumunu doğrudan etkiler. Doğru yerleşim, gövdede kirlenmenin toplandığı bölgeleri azaltır ve temizliği kolaylaştırır.

Ergonomik güverte

Güverteye atılan her adım bir hesap ürünüdür: ayakta durma konforu, kolay geçiş, tutamak yerleri... Hepsi, denizdeyken her şey doğal hissettirecek şekilde tasarlanır.

Malzemeye uygun geometri

Her gövde, üretim yöntemine ve malzemeye göre optimize edilir; el yatırması kalıplarında ve CNC işlemede köşeler, kavisler ve katmanlar bilinçli tasarlanır.

Alessandro İmzalı BoldRib Modelleri

Hangi modelin size uygun olduğu, botu nasıl kullanacağınıza göre değişir: iskele ile yat arasında hızlı bir köprü mü, yoksa ailenizle uzun deniz günleri mi?

BoldRib 3.4

Kısa ve basık yapısıyla günlük kullanımın pratik dostu; kapalı garajınıza kolayca sığar. Yat tenderi olarak güverteye alınması kolaydır; koy keşiflerinde, tek başına veya çift kişilik kullanımda manevrası akıcı. 3,4 metre boy, 1,85 metre en ve 3 bağımsız hava odasıyla, küçük bot sınıfında güvenliğin ne kadar ileri taşınabileceğini gösterir.

BoldRib 4.7

Geniş güvertesiyle aile ve kalabalık kullanıma göre tasarlanmıştır; kısa ve basık hatları sayesinde kapalı garaja da sığar. Ekipman, donanım ve yolcular için sunduğu alan; uzun deniz günlerinin konforunu sağlar. 4,7 metre boy, 2,35 metre en, 4 bağımsız hava odası ve 320 kg boş ağırlıkla, büyük bot sınıfının dengesini küçük bir gövdede sunar.

Küçük olsun büyük olsun, her model aynı tasarım disiplininden geçer: İtalyan tasarım imzası ve Hypalon Orca 828/866 tüp kumaşı. Kısa ve basık yapıları sayesinde her ikisi de kapalı garajlara kolayca sığar; depolama için ekstra bir alan aramanıza gerek kalmaz. Tasarımın titizliği, malzeme seçiminde de aynen devam eder.

Neden Önemli?

Bir botun güvenli, dengeli ve uzun ömürlü olması yalnızca kullanılan malzemelerle değil; bu malzemelerin nasıl konumlandırıldığıyla da ilgilidir. Botun boyutları, tüpün konumu, gövdenin kavisleri, ağırlık merkezi... Bunların tamamı tasarım aşamasında belirlenir ve bir kez kalıba döküldüklerinde yıllarca aynı kalırlar. Alessandro Chessa'nın imzası da bu yüzden önemlidir: siz bir BoldRib'a bindiğinizde, denizde yıllarca test edilmiş bir mühendislik anlayışına güvenirsiniz.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

İtalya'da çalışan gemi mimarı ve AKES Design'ın kurucusudur. BoldRib 3.4 ve BoldRib 4.7'nin tasarımları onun imzasını taşır.

Her model 3D CAD'de çizilir, yapısal hesaplardan ve CFD ile su performansı analizlerinden geçer; onaylanan tasarım kalıp üretimine taşınır ve botlar bu kalıplardan üretilir.

Kullanım senaryonuza göre: BoldRib 3.4 kısa ve basıktır; yat tenderi, tek başına veya çift kişilik günlük kullanım için idealdir. BoldRib 4.7 geniş güverte ve taşıma kapasitesi sunar; aile, kalabalık ve uzun deniz günleri için uygundur. İkisi de İtalyan tasarımıyla ve aynı Hypalon kumaşla üretilir.

Evet. Her iki model de kapalı garajlara sığması için kısa ve basık hatlarla tasarlanmıştır. BoldRib 3.4'ün eni 1,85 metre, BoldRib 4.7'nin eni 2,35 metredir; bu ölçüler depolama alanınıza uygun planlanır.

Alessandro Chessa